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学车技巧科目二离合半联动的控制技巧

发表日期:2017-07-28

     科目二中,很多时候都需要学员使用离合的半联动通过考试,而半联动控制中最重要的是联动点的掌握,下面,我们一起来看看离合半联动的控制技巧吧。

     所谓离合半联动,就是在油门踩到一定深度后保持住,此时松离合并保持松一半的状态起步;起步后,仍保持逐渐给油和松一半离合器,即保持发动机对传动齿轮起作用的方法,说白了是半离合走车,它提供一种柔性的动力,帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目。

平地起步

     1、起步用一档,当车速达不到最低低档速时,可用半联动来短时间控制车速。

     2、使用离合半联动时,要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行,确保离合器片有良好的冷却,考试途中也不容易因速度问题被判“中途停车”。

    坡道起步时,只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),这时立即松刹车,车就起步了(如果车不动,可再抬一点车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来,不然发动机还要熄火。


坡道起步时,判断半联动点的方法有5个

 1、听发动机的声音变化

     当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉

     当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动

     当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化

     如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动

     在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。

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